1.采购条件
海南西环铁路信号设备安全专项改造项目工程根据计统部《关于海南西环铁路信号设备安全专项改造的指导意见》（计海函〔2023〕020 号）及《海南西环铁路信号设备安全专项改造》（（2023）计审海更字010-001 号），海南西环铁路信号设备安全专项改造项目预算已批复，指导性施工组织设计已编制完毕，并以《海口综合维修段关于海南西环铁路信号设备安全专项改造项目施工组织方案报备的函》（海维段信函〔2023〕224 号）完成核备。建设资金使用技改资金，项目出资比例为100%，资金已落实。采购人为海南铁路有限公司海口综合维修段。*
2. 项目概况与采购范围
2.1.1建设地点：包含西秀镇所、老城镇站、福山站、临高南站、银滩站、白马井站、海头站、棋子湾站、东方高速场及中继1至中继7，共9站7个中继站。
2.1.2工程概况：
（一）既有设备情况
海南西环铁路全长345.213km（其中海凤段335.021km，凤三段10.192km），北起海口市，自海口站引出后，向西经老城、临高、白马井、东方、崖城等，接入三亚市海南东环线三亚站。全线共设海口、西秀镇所、老城镇站、福山站、临高南站、银滩站、白马井站、海头站、棋子湾站、东方站（高速场、普速场）、金月湾站、尖峰站、黄流站、乐东站、崖城站（高速场、普速场）、凤凰机场站、三亚西、三亚站。正线海口站（含）至三亚站（不含）为最高设计行车速度200km/h 的I 级铁路，按60kg/m 重型轨道标准一次铺设跨区间无缝线路，铺设有砟轨道。
（二）主要技术标准
1.铁路等级：高速铁路；
2.正线数目：双线；
3.列车行车速度：200km/h；
4.列车运行控制方式：自动控制。
2.2招标范围
2.2.1 招标范围：扣除轨道工程、信号集中监测软件修改服务及信号电缆甲供料外，海南西环铁路信号设备安全专项改造工程施工图其余内容。
主要含：
1.轨道电路：对老城镇站、银滩站、白马井站、海头站、棋子湾站、东方高速场6 个车站分割的20 条股道安装胶结绝缘，新增ZPW-2000 轨道电路设备，并敷设配套电缆，新增配套小轨道调整；对16 站进行无绝缘轨道电路调谐区纳入区间占用检查防护。
2.列控系统：配套修改16 站列控中心软件，新增配套采集板、驱采板；中继1-7 站LEU、有源应答器组报文对标修改。
3. CTC 系统：适应性修改8 个车站、1 个线路所共9 站CTC 车站分机，以及集团调度中心海南西环台CTC。
4.监测系统：16 站轨道电路监测站机适应性修改，以及海口综合维修段调度中心集中监测适应性修改。
2.2.2标段划分：本次拟划分为1个标段。
2.2.3计划工期：180日历天。计划开工日期2024年2月20日，计划竣工日期2024年8月17日。
2.3其他说明：
2.3.1工程总投资820.5159万元。
2.3.2施工主要内容：
（1）轨道电路：新增ZPW-2000 轨道电路设备，并敷设配套电缆，新增配套小轨道调整；对16 站进行无绝缘轨道电路调谐区纳入区间占用检查防护。
（2）列控系统：配套修改16 站列控中心软件，新增配套采集板、驱采板；中继1-7 站LEU、有源应答器组报文对标修改。
（3） CTC 系统：适应性修改8 个车站、1 个线路所共9 站CTC车站分机，以及集团调度中心海南西环台CTC。
2.3.3重难点工程：
（1）人员的安全管理。本次施工为既有线施工，需严格做好安全防护，施工过程注意安全盯控，严禁无防护上道作业。
（2）施工的安全管理。本次施工任务重、时间紧、施工范围广，搬运器材过程复杂，施工过程中注意人身安全，谨防工机具伤人。
（3）根据《国铁集团关于印发〈铁路营业线施工管理办法〉的通知》（铁调〔2021〕160 号）及《广州局集团公司营业线施工管理实施细则》(广铁施工发〔2021〕100 号)规定，项目施工属于高速铁路营业线Ⅲ级施工。
3. 谈判响应人资格要求
3.1本次采购要求谈判响应人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。资格要求如下：
3.1.1标段编号： / 。
（1）资质要求：同时具备铁路电务工程专业承包一级及以上资质。
（2）业绩要求：2018年11月至2023年10月（递交谈判响应文件之日起前5年内）完成的铁路工程项目或类似工程施工项目不少于1项。具有铁路营业线施工业绩不少于1项。
（3）项目经理：具有铁路工程专业或通信与广电工程专业一级注册建造师职业资格证书，工程师或以上职称、5年以上铁路工程项目或5年以上铁路信号等类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），具有有效的安全生产考核合格证书；具有3年以上铁路营业线施工管理经验；自2020年11月1日至2023年10月31日（递交谈判响应文件之日起前3年内）不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录；未在其他在建工程项目任职，或虽在其他项目任职但能够提供现任职建设单位（项目业主）同意调离文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系。
技术负责人：具有铁路信号工程师或以上职称，10年以上铁路工程项目或10年以上铁路信号等类似工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目管理机构部门负责人等职位均可），从事项目技术工作5年以上，未在其他在建工程项目任职，或虽在其他项目任职但能够提供现任职建设单位（项目业主）同意调离文件，并且与投标人具有有效的劳动和社保关系。
（4）本标段不接受联合体谈判申请。联合体谈判申请的，应满足下列要求：  /  。
3.2 谈判响应人可就上述标段中的  1 个标段进行谈判申请。
3.3 谈判响应人未在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单，谈判响应人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，谈判响应人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”， 谈判响应人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；
其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）、未在广州局集团有限公司通报的停标处罚期内、不存在最近一期国铁集团施工企业评价为C级且在整改期内的情形。
4.谈判文件的获取
4.1凡拟被邀请参加谈判者，于2024年1月22日9时00分至2024年 1月24日16时00分，(请登录)谈判文件。

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